เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ เป็นเขื่อนดินกักเก็บน้ำที่ยาวที่สุดในประเทศไทย[3]ตามแนวพระราชดำริของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวเพื่อป้องกันปัญหาน้ำท่วม เริ่มดำเนินการก่อสร้างในวันที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2537 โดยกรมชลประทานเป็นผู้รับผิดชอบ
สืบเนื่องจากปัญหาการเกิดน้ำท่วมในบริเวณลุ่มแม่น้ำป่าสักในฤดูน้ำหลาก และขาดแคลนน้ำในช่วงฤดูร้อน อันเกิดขึ้นเป็นประจำทุกปี พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวจึงพระราชทานพระราชดำริให้กรมชลประทานศึกษาความเหมาะสมถึงการสร้างเขื่อนเพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2532 ซึ่งสามารถแก้ปัญหาได้ทั้งบริเวณลุ่มแม่น้ำเจ้าพระยาตอนล่าง และบริเวณกรุงเทพมหานครและปริมณฑลอีกด้วย จนกระทั่งวันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2537 คณะรัฐมนตรีได้อนุมัติให้เปิดโครงการก่อสร้างเขื่อนกักเก็บน้ำแม่น้ำป่าสัก ภายหลังการศึกษาความเหมาะสม และผลกระทบจากสิ่งแวดล้อมแล้ว[1]
เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ใช้เวลาดำเนินการก่อสร้างกว่า 5 ปี ตั้งแต่วันที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2537 ถึงวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2542 และทำพิธีปฐมฤกษ์กักเก็บน้ำเขื่อนในวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2541 โดยสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดา สยามบรมราชกุมารีเสด็จมาเป็นองค์ประธาน และในวันที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2541 พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวพระราชทานนามเขื่อนแห่งนี้ว่า "เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์" อันหมายถึง "เขื่อนแม่น้ำป่าสักที่เก็บกักน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ "[1]
พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว เสด็จพระราชดำเนินพร้อมด้วยสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ และสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดา สยามบรมราชกุมารี ทรงทำพิธีเปิดเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ในวันที่ 25 พฤศจิกายน
นอกจากเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ จะทำการกักเก็บน้ำแล้ว ยังเป็นสถานที่ท่องเที่ยว
สำคัญของจังหวัดลพบุรี ซึ่งทางด้านสถานที่ท่องเที่ยวในบริเวณเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ มีหลากหลายสถานที่ ดังนี้
ฝั่งจังหวัดลพบุรี
อาคารอเนกประสงค์ริมอ่างเก็บน้ำ มีสถานที่ปล่อยปลา และ จุดนั่งชมวิวริมอ่างเก็บน้ำเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์
หอคอยเฉลิมพระเกียรติ พิธภัณฑ์ฯ เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์
สันเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ ซึ่งมีบริการรถลากจูง ชมสันเขื่อนฯ ไป - กลับความยาว 9,720 เมตร
ฝั่งจังหวัดสระบุรี
พระพุทธรัตนมณีมหาบพิตรชลสิทธิ์มงคลชัย (หลวงปู่ใหญ่ป่าสัก) อยู่บริเวณท้ายเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์
ที่หยุดรถไฟเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ (อังกฤษ: Pa Sak Jolasid Dam) เป็นที่หยุดรถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย ตั้งอยู่บริเวณทางเข้าเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ จังหวัดลพบุรี อยู่ในเขตทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว โดยที่หยุดรถนี้จะมีรถไฟสายพิเศษเพื่อการท่องเที่ยว คือ สายกรุงเทพ-เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ เปิดให้บริการในช่วงเทศกาลการท่องเที่ยว ระหว่างเดือนพฤศจิกายนถึงเดือนมกราคมของทุกปี
ประวัติ
สืบเนื่องจากการก่อสร้างเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ ในเส้นทางรถไฟช่วงสถานีรถไฟแก่งเสือเต้นถึงสถานีรถไฟสุรนารายณ์ (เดิม) ซึ่งเส้นทางรถไฟตั้งอยู่ต่ำกว่าระดับการกักเก็บน้ำของเขื่อน ทำให้การรถไฟแห่งประเทศไทย ต้องย้ายเส้นทางรถไฟที่จะถูกน้ำท่วมให้ทันกับการสร้างเขื่อน พร้อมทั้งสร้างที่หยุดรถไฟบริเวณดังกล่าวเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว ทั้งนั้นได้เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2540 ใช้เวลา 14 เดือน แล้วเสร็จเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2541 ทางรถไฟที่ย้ายมาสร้างใหม่จะอยู่ติดกับอ่างเก็บน้ำเป็นระยะทางรวม 24 กิโลเมตร เมื่อสร้างเสร็จแล้วได้เริ่มมีการเดินรถผ่านเส้นทางดังกล่าว ซึ่งจะเห็นขบวนรถวิ่งบนสันเขื่อนลัดเลาะไปข้างๆ อ่างเก็บน้ำ มองดูเหมือนขบวนรถวิ่งไปบนผิวน้ำ จนชาวบ้านเรียกกันว่า รถไฟลอยน้ำ[4] ตลอด 2 ข้างทางจะได้ชมทัศนียภาพข้างทางรถไฟอันงดงาม
เส้นทางรถไฟก่อนถึงเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ ก่อนถึงสถานีรถไฟหินซ้อน จะผ่านไร่ดอกทานตะวันบานสะพรั่งตลอดเส้นทางรถไฟสวยงามมาก ว่ากันว่าเป็นไร่ดอกทานตะวันที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้จัดขบวนรถพิเศษนำเที่ยวชมความงามของเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ ในช่วงฤดูหนาวทุกปี ขบวนรถออกจากกรุงเทพ 06.40 น. ถึงกรุงเทพ 17.45 น.
Dam Jolasit A water storage dam, the longest in Africa, [3] the works of the King in order to prevent flooding. Started construction on December 2, 2537 by the Irrigation Department is responsible.
Due to the problem of flooding in the Mekong river in flood season. And water shortages in the summer. It happens every year. His Majesty the King has the right to education, irrigation dams to solve the issue on 19 February 2532, which can solve the lower Chao Phraya River valley. Metropolitan area as well. Until May 3, 2537, the Cabinet has approved the construction of a dam to store water river. After the feasibility study And the impact of the environment [1].
Dam construction Jolasit take over five years, from December 2, 2537 to September 30, 2542 and the inauguration ceremony catchment dam on 15 June 2541 by HRH Princess Maha Chakri Sirindhorn. CSR came to be President, and on October 7, 2541 His Majesty the dam of that. "Pasak dam lakes, the" means "river dams that store water efficiently" [1].
King His Majesty, accompanied by Her Majesty Queen Sirikit. Queen And HRH Princess Maha Chakri Sirindhorn. CSR He was inaugurated Dam Jolasit on 25 November.
The Dam Jolasit Will retain water Also a tourist attraction
Importance of Lopburi Attractions in the area where the dam lakes, the forest. There are a variety of places
The Lopburi
Multipurpose Building a reservoir A place to fish and enjoy the scenic lakes, the forest along the reservoir.
Tower of Honor museums has dams, lakes, the forest.
Dam lakes, the forest This trailer offers viewers the dam - to 9,720 meters in length.
The Saraburi
Buddha Tacharattanamanee Majesty Jolasid MolcolChai. (Grandfather of forest) located downstream lakes, the forest.
The train stops Jolasit Dam (English: Pa Sak Jolasid Dam) is a train of railway. Located at the entrance to the lakes, the Pasak. Lopburi In the railroad northwest. It was created to promote tourism. The train stop is a special line for tourism is Bangkok - Dam Jolasit. Open during the Festival. Between November and January each year.
History
Due to the construction of dams, lakes, the forest. In the railway station to station Kaeng Sua Bypass (former) railway line which is located below the water retention dam. The State Railway of Thailand To move the rail to keep up with the flood embankment. And a train that stopped in the area to promote tourism. Them have started construction on April 25, 2540 took 14 months and was completed on 15 June 2541 to move to build a new railway is adjacent to the reservoir, a distance of 24 kilometers when built. then began a journey through the route. Which will see trains run on the reservoir dam along the side looked like a train ran on water. The villagers called Floating Rail [4] as two sides will have spectacular views of the railway.
Before the dam forest railway Jolasit. Before reaching the station stone Through acres of sunflowers in full bloom along the beautiful train. It is said to be the largest sunflower field in Thailand. For more Has organized a special train trip to see the beauty of the lakes, the Pasak. Every year during the winter Train from Bangkok 06:40 hrs. Bangkok 17.45.
Due to the problem of flooding in the Mekong river in flood season. And water shortages in the summer. It happens every year. His Majesty the King has the right to education, irrigation dams to solve the issue on 19 February 2532, which can solve the lower Chao Phraya River valley. Metropolitan area as well. Until May 3, 2537, the Cabinet has approved the construction of a dam to store water river. After the feasibility study And the impact of the environment [1].
Dam construction Jolasit take over five years, from December 2, 2537 to September 30, 2542 and the inauguration ceremony catchment dam on 15 June 2541 by HRH Princess Maha Chakri Sirindhorn. CSR came to be President, and on October 7, 2541 His Majesty the dam of that. "Pasak dam lakes, the" means "river dams that store water efficiently" [1].
King His Majesty, accompanied by Her Majesty Queen Sirikit. Queen And HRH Princess Maha Chakri Sirindhorn. CSR He was inaugurated Dam Jolasit on 25 November.
The Dam Jolasit Will retain water Also a tourist attraction
Importance of Lopburi Attractions in the area where the dam lakes, the forest. There are a variety of places
The Lopburi
Multipurpose Building a reservoir A place to fish and enjoy the scenic lakes, the forest along the reservoir.
Tower of Honor museums has dams, lakes, the forest.
Dam lakes, the forest This trailer offers viewers the dam - to 9,720 meters in length.
The Saraburi
Buddha Tacharattanamanee Majesty Jolasid MolcolChai. (Grandfather of forest) located downstream lakes, the forest.
The train stops Jolasit Dam (English: Pa Sak Jolasid Dam) is a train of railway. Located at the entrance to the lakes, the Pasak. Lopburi In the railroad northwest. It was created to promote tourism. The train stop is a special line for tourism is Bangkok - Dam Jolasit. Open during the Festival. Between November and January each year.
History
Due to the construction of dams, lakes, the forest. In the railway station to station Kaeng Sua Bypass (former) railway line which is located below the water retention dam. The State Railway of Thailand To move the rail to keep up with the flood embankment. And a train that stopped in the area to promote tourism. Them have started construction on April 25, 2540 took 14 months and was completed on 15 June 2541 to move to build a new railway is adjacent to the reservoir, a distance of 24 kilometers when built. then began a journey through the route. Which will see trains run on the reservoir dam along the side looked like a train ran on water. The villagers called Floating Rail [4] as two sides will have spectacular views of the railway.
Before the dam forest railway Jolasit. Before reaching the station stone Through acres of sunflowers in full bloom along the beautiful train. It is said to be the largest sunflower field in Thailand. For more Has organized a special train trip to see the beauty of the lakes, the Pasak. Every year during the winter Train from Bangkok 06:40 hrs. Bangkok 17.45.
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น